Πώς να πουλήσεις το αυτοκίνητό σου στην Ελλάδα

Οι περισσότεροι ιδιώτες που πουλάνε αμάξι στην Ελλάδα κάνουν το ίδιο λάθος, και δεν είναι η τιμή. Είναι η σειρά. Ανεβάζουν πρώτα την αγγελία και μετά ψάχνουν πόσο αξίζει, συνήθως κοιτώντας τι ζητάνε οι άλλοι για κάτι παρόμοιο. Όμως κι εκείνες οι τιμές είναι αισιόδοξες, και καμία δεν έχει επιβεβαιωθεί από πώληση. Έτσι στήνεις την τιμή σου πάνω στη μαντεψιά κάποιου άλλου.

Πρώτα η τιμή, και ποια τιμή

Ένα αυτοκίνητο δεν έχει μία τιμή, έχει τρεις. Η απόσταση ανάμεσά τους είναι αυτό που κερδίζεις για τον χρόνο και το ρίσκο που αναλαμβάνεις.

• Τιμή ιδιώτη. Η πιο ψηλή. Την πληρώνει κάποιος που θα το οδηγεί ο ίδιος, και σου κοστίζει τηλέφωνα, ραντεβού, δοκιμαστικά και εβδομάδες.
• Τιμή ανταλλαγής. Αυτό που σου δίνει ο έμπορος. Είναι χαμηλότερη, γιατί μέσα της είναι το δικό του ρίσκο, η προετοιμασία του αμαξιού και το κέρδος του. Σε αντάλλαγμα, τελειώνεις την ίδια μέρα.
• Τιμή γρήγορης πώλησης. Η τιμή που φεύγει το αμάξι σε λίγες μέρες αντί για λίγους μήνες. Είναι ό,τι πιο κοντά σε μετρητά στο χέρι, και η πιο χρήσιμη τιμή αν έχεις προθεσμία.

Αποφάσισε ποια από τις τρεις πουλάς πριν γράψεις την αγγελία. Όποιος ζητάει τιμή ιδιώτη αλλά φέρεται σαν να βιάζεται, καταλήγει μετά από δύο μήνες αναμονής να πάρει τιμή ανταλλαγής. Χειρότερος συνδυασμός δεν υπάρχει.

Αν ξεκινήσεις ψηλά, το πιθανότερο είναι να ρίξεις την τιμή αργότερα, όπως κάνουν πολλές αγγελίες που μένουν online πάνω από μήνα. Για τη σωστή στιγμή, δες τον οδηγό για το πότε να πουλήσεις.

Τι αξίζει να ετοιμάσεις, και τι όχι

Ο κανόνας είναι απλός: αξίζει ό,τι παίρνει ρίσκο από τον αγοραστή, όχι ό,τι ομορφαίνει το αμάξι. Όποιος αγοράζει μεταχειρισμένο δεν φοβάται τη σκόνη. Φοβάται ότι κάτι του κρύβεις.

• Μάζεψε τα χαρτιά. Βιβλίο σέρβις, τιμολόγια από το συνεργείο, την απόδειξη για τον ιμάντα, ΚΤΕΟ σε ισχύ. Στην πράξη δεν ανεβάζουν την τιμή. Την κρατάνε: ο αγοραστής παζαρεύει λιγότερο, ζητάει λιγότερους ελέγχους, και η πώληση κλείνει πιο εύκολα.
• Καθάρισέ το σοβαρά, μία φορά. Ένα πλήρες καθάρισμα μέσα αποδίδει. Ένα βάψιμο για να κρυφτεί μια γρατζουνιά όχι, γιατί τα σημάδια της βαφής ρίχνουν την τιμή περισσότερο απ’ ό,τι η γρατζουνιά.
• Μην κάνεις ακριβές επισκευές για να το πουλήσεις. Σπάνια τις παίρνεις πίσω ολόκληρες. Εξαίρεση είναι μια προγραμματισμένη δουλειά που πλησιάζει ούτως ή άλλως και που ο αγοραστής θα σου την αφαιρέσει από την τιμή, όπως ο ιμάντας χρονισμού.
• Τακτοποίησε τα τέλη κυκλοφορίας και ό,τι άλλο χρωστάς για το αμάξι. Μια εκκρεμότητα μπλοκάρει τη μεταβίβαση και δίνει στον αγοραστή αφορμή να ξανανοίξει το παζάρι την τελευταία στιγμή.

Η αγγελία: τι κρίνει αν θα την ανοίξουν

Οι φωτογραφίες κρίνουν αν θα πατήσει κάποιος την αγγελία, και το κείμενο αν θα σε πάρει τηλέφωνο. Δώδεκα καλές φωτογραφίες στο φως της μέρας κάνουν περισσότερα από οποιαδήποτε περιγραφή: οι τέσσερις γωνίες, το εσωτερικό, το καντράν αναμμένο να φαίνονται τα χιλιόμετρα, το πορτμπαγκάζ και τα λάστιχα.

Φωτογράφισε και τα ελαττώματα. Ακούγεται ανάποδο, αλλά ο αγοραστής πρέπει να έχει όλη την πληροφορία από την αρχή. Μην περιμένεις ότι μια ζημιά που δεν έδειξες θα περάσει στο ραντεβού, ούτε ότι μια ζημιά που έδειξες θα σε γλιτώσει από το παζάρι. Κερδίζεις κάτι άλλο: όσοι δεν θα το αγόραζαν ποτέ κόβονται μόνοι τους, και σου έρχονται όσοι ξέρουν ήδη τι θα δουν.

Στο κείμενο γράψε τα συγκεκριμένα: έκδοση και κυβικά, κιβώτιο, καύσιμο, πραγματικά χιλιόμετρα, πόσους ιδιοκτήτες είχε, αν είναι ελληνικής αντιπροσωπείας ή εισαγωγή, πότε έγινε το τελευταίο σέρβις και τι περιλάμβανε. Το «άριστο» και το «σαν καινούριο» τα προσπερνάνε όλοι, στα νούμερα όμως σταματάνε.

Ιδιώτης ή έμπορος;

Εξαρτάται από το πόσο αξίζει ο χρόνος σου και πόση αβεβαιότητα αντέχεις. Σε ιδιώτη παίρνεις περισσότερα, αλλά θέλει εβδομάδες, ραντεβού που ακυρώνονται και δοκιμαστικά με αγνώστους. Στον έμπορο, με ανταλλαγή ή σκέτη πώληση, παίρνεις λιγότερα και τελειώνεις σε μία συνάντηση.

Ένα πράγμα αξίζει να κάνεις όπως και να ’χει: πάρε γραπτή προσφορά από έμπορο πριν ανεβάσεις αγγελία. Ακόμα κι αν δεν τη δεχτείς, ξέρεις πια το κατώτατο όριό σου. Και στο παζάρι με τον ιδιώτη μιλάς αλλιώς όταν ξέρεις ακριβώς πόσα θα πάρεις αν ο συγκεκριμένος σηκωθεί και φύγει.

Μόνο ρώτα αν η προσφορά ισχύει μετά τον έλεγχο. Αν ο έμπορος έχει ήδη δει και ελέγξει το αυτοκίνητο, το νούμερο συνήθως μένει ίδιο. Αν ο τελικός έλεγχος δεν έχει γίνει ακόμα, η προσφορά μπορεί να αλλάξει την ημέρα που θα του το φέρεις.

Η μεταβίβαση, βήμα βήμα

Η μεταβίβαση επιβατικού γίνεται πλέον ψηφιακά στο gov.gr, με τους κωδικούς Taxisnet του πωλητή και του αγοραστή, και δεν χρειάζεται να περάσει κανείς από τις Μεταφορές. Τα βήματα έχουν σταθερή σειρά.

1. 01

   Έλεγξε ότι το αμάξι είναι «καθαρό»

   ΚΤΕΟ σε ισχύ, τέλη κυκλοφορίας πληρωμένα, καμία παρακράτηση κυριότητας από δάνειο ή leasing. Αν υπάρχει παρακράτηση, πρέπει πρώτα να την άρει ο πιστωτής. Εκεί κολλάει πιο συχνά απ’ οπουδήποτε αλλού μια μεταβίβαση, και σχεδόν πάντα επειδή ο πωλητής δεν το είχε πει από την αρχή. Αν έχεις παρακράτηση, πες το στον αγοραστή από το πρώτο τηλέφωνο.

2. 02

   Πλήρωσε τα τέλη

   Είναι δύο ποσά: το τέλος αδείας, 75 ευρώ, και το τέλος μεταβίβασης, από 30 έως 205 ευρώ ανάλογα με τα κυβικά. Ολόκληρη η κλίμακα, με υπολογιστή, είναι στον οδηγό για τα τέλη μεταβίβασης.

3. 03

   Κάνε τη δήλωση μεταβίβασης

   Την ξεκινάει ο πωλητής και την αποδέχεται ψηφιακά ο αγοραστής. Θα χρειαστείς αριθμό κυκλοφορίας, αριθμό πλαισίου και τα στοιχεία και των δύο.

4. 04

   Κανόνισε την ασφάλεια

   Η ασφάλεια δεν περνάει μόνη της στον καινούριο ιδιοκτήτη. Ο αγοραστής πρέπει να έχει δικό του συμβόλαιο σε ισχύ από τη στιγμή που παίρνει το αμάξι, κι ο πωλητής ακυρώνει το δικό του μετά, όχι πριν.

5. 05

   Κράτα το αποδεικτικό

   Η νέα άδεια κυκλοφορίας βγαίνει στο όνομα του αγοραστή. Μέχρι να ολοκληρωθεί η καταχώριση, το αμάξι βαραίνει ακόμα εσένα. Γι’ αυτό τα κλειδιά τα δίνεις την ίδια μέρα που ολοκληρώνεται η μεταβίβαση.

Τα τέσσερα λάθη που κοστίζουν πραγματικά χρήματα

1. 01Ψηλή αρχική τιμή «για να έχουμε περιθώριο». Μια αγγελία τραβάει την περισσότερη προσοχή τις πρώτες μέρες, όσο είναι καινούρια. Αν τότε η τιμή είναι λάθος, αυτές οι μέρες χάθηκαν, και μετά θα χρειαστεί μεγαλύτερη μείωση απ’ όση θα έφτανε από την αρχή.
2. 02Απόκρυψη ελαττωμάτων. Την έκπτωση δεν τη γλιτώνεις, απλώς τη μεταθέτεις στη χειρότερη στιγμή: μπροστά στο αμάξι, με τον αγοραστή να έχει πια και επιχείρημα.
3. 03Προκαταβολή χωρίς χαρτί. Αν κρατήσεις το αμάξι για κάποιον, γράψε τι συμφωνήσατε και τι γίνεται αν το μετανιώσει. Δύο γραμμές φτάνουν.
4. 04Παράδοση πριν ολοκληρωθεί η μεταβίβαση. Μέχρι να καταχωρηθεί, οι κλήσεις, τα τέλη και η ευθύνη μένουν στο όνομά σου.