Πώς να πουλήσετε το αυτοκίνητό σας στην Ελλάδα

Οι περισσότεροι ιδιώτες πωλητές στην Ελλάδα κάνουν το ίδιο λάθος, και δεν είναι η τιμή αυτή καθαυτή. Είναι η σειρά: βγάζουν πρώτα την αγγελία και μετά ψάχνουν τι αξίζει το αυτοκίνητο, συνήθως κοιτώντας τι ζητούν άλλοι για παρόμοια. Έτσι όμως αντιγράφουν τις ζητούμενες τιμές των υπολοίπων, που είναι κι αυτές αισιόδοξες, και χτίζουν μια τιμή πάνω σε μια τιμή που δεν επιβεβαιώθηκε ποτέ από πώληση.

Πρώτα η τιμή, και ποια τιμή

Ένα αυτοκίνητο δεν έχει μία τιμή αλλά τρεις, και η διαφορά μεταξύ τους δεν είναι λεπτομέρεια: είναι η αμοιβή σας για τον χρόνο και το ρίσκο που αναλαμβάνετε.

• Τιμή ιδιώτη. Η υψηλότερη. Την πληρώνει κάποιος που θα οδηγήσει το αυτοκίνητο ο ίδιος - και σας κοστίζει επισκέψεις, τηλέφωνα, δοκιμές και εβδομάδες.
• Τιμή ανταλλαγής. Η πρόταση ενός εμπόρου. Χαμηλότερη, γιατί περιλαμβάνει το δικό του ρίσκο, την προετοιμασία και το περιθώριό του. Σε αντάλλαγμα τελειώνει την ίδια μέρα.
• Τιμή γρήγορης πώλησης. Η τιμή στην οποία το αυτοκίνητο φεύγει σε λίγες μέρες αντί για λίγους μήνες. Είναι η πιο κοντινή σε μετρητά στο χέρι και η πιο χρήσιμη αν έχετε προθεσμία.

Αποφασίστε ποια από τις τρεις πουλάτε πριν γράψετε την αγγελία. Ένας πωλητής που ζητάει τιμή ιδιώτη αλλά συμπεριφέρεται σαν να βιάζεται καταλήγει να πάρει τιμή ανταλλαγής μετά από δύο μήνες αναμονής - το χειρότερο δυνατό συνδυασμό.

Τι αξίζει να ετοιμάσετε, και τι όχι

Ο κανόνας είναι απλός: αξίζουν όσα αφαιρούν ρίσκο από τον αγοραστή, όχι όσα ομορφαίνουν το αυτοκίνητο. Ο αγοραστής ενός μεταχειρισμένου δεν φοβάται ότι είναι σκονισμένο· φοβάται ότι κρύβει κάτι.

• Μαζέψτε τα χαρτιά. Βιβλίο σέρβις, τιμολόγια συνεργείου, απόδειξη αλλαγής ιμάντα, ΚΤΕΟ σε ισχύ. Αυτά μετακινούν την τιμή περισσότερο από οτιδήποτε άλλο θα κάνατε την τελευταία εβδομάδα.
• Καθαρίστε το σοβαρά, μία φορά. Ένας πλήρης εσωτερικός καθαρισμός αποδίδει· ένα βάψιμο για να καλυφθεί μια γρατζουνιά όχι - τα ίχνη επαναβαφής κοστίζουν στην τιμή περισσότερο από τη γρατζουνιά.
• Μην κάνετε ακριβές επισκευές για την πώληση. Σπάνια τις παίρνετε πίσω ολόκληρες. Η εξαίρεση είναι μια προγραμματισμένη εργασία που ούτως ή άλλως πλησιάζει και την οποία ο αγοραστής θα τιμολογήσει εις βάρος σας, όπως ο ιμάντας χρονισμού.
• Τακτοποιήστε τα τέλη κυκλοφορίας και τυχόν οφειλές. Εκκρεμότητες εμποδίζουν τη μεταβίβαση και δίνουν στον αγοραστή έναν λόγο να ξαναδιαπραγματευτεί την τελευταία στιγμή.

Η αγγελία: τι κρίνει αν θα την ανοίξουν

Οι φωτογραφίες κρίνουν αν θα κάνει κάποιος κλικ και το κείμενο αν θα τηλεφωνήσει. Δώδεκα καλές φωτογραφίες σε φως ημέρας, με τις τέσσερις γωνίες, το εσωτερικό, το ταμπλό με τον χιλιομετρητή αναμμένο, τον χώρο αποσκευών και τα ελαστικά, κάνουν περισσότερα από οποιαδήποτε διατύπωση.

Φωτογραφίστε και τα ελαττώματα. Είναι αντιδιαισθητικό και δουλεύει: κάθε ζημιά που φαίνεται στην αγγελία είναι μια επίσκεψη που δεν θα καταλήξει σε ξαφνική διαπραγμάτευση στο πεζοδρόμιο. Φιλτράρετε έτσι μόνοι σας όσους δεν θα αγόραζαν ποτέ, και μένετε με αγοραστές που ήρθαν ξέροντας τι θα δουν.

Στο κείμενο, γράψτε τα συγκεκριμένα: έκδοση και κυβικά, κιβώτιο, καύσιμο, πραγματικά χιλιόμετρα, αριθμός ιδιοκτητών, ελληνικής αντιπροσωπείας ή εισαγωγή, πότε έγινε το τελευταίο σέρβις και τι περιλάμβανε. Οι υπερθετικοί βαθμοί («άριστο», «σαν καινούριο») δεν διαβάζονται από κανέναν. Οι αριθμοί διαβάζονται από όλους.

Ιδιώτης ή έμπορος;

Η σωστή απάντηση εξαρτάται από το πόσο αξίζει ο χρόνος σας και πόσο ανέχεστε την αβεβαιότητα. Η πώληση σε ιδιώτη αποδίδει περισσότερα και κοστίζει εβδομάδες, ραντεβού που ακυρώνονται και δοκιμαστικές οδηγήσεις με αγνώστους. Η ανταλλαγή ή η πώληση σε έμπορο αποδίδει λιγότερα και τελειώνει σε μια συνάντηση.

Ένα πράγμα αξίζει σε κάθε περίπτωση: πάρτε μια γραπτή προσφορά από έμπορο πριν δημοσιεύσετε αγγελία. Ακόμη κι αν την απορρίψετε, ξέρετε πια το κατώτατο όριό σας - και μια διαπραγμάτευση με ιδιώτη είναι εντελώς διαφορετική όταν ξέρετε πόσο ακριβώς θα πάρετε αν φύγει ο συγκεκριμένος αγοραστής.

Η μεταβίβαση, βήμα βήμα

Η μεταβίβαση επιβατικού οχήματος γίνεται πλέον ψηφιακά μέσω του gov.gr, με κωδικούς TaxisNet και για τα δύο μέρη, χωρίς υποχρεωτική επίσκεψη σε υπηρεσία Μεταφορών. Η διαδικασία έχει σταθερή σειρά.

1. 01

   Ελέγξτε ότι το όχημα είναι «καθαρό»

   ΚΤΕΟ σε ισχύ, τέλη κυκλοφορίας πληρωμένα, καμία παρακράτηση κυριότητας από δάνειο ή leasing. Αν υπάρχει παρακράτηση, χρειάζεται πρώτα η άρση της από τον πιστωτή - είναι το πιο συχνό σημείο όπου κολλάει μια μεταβίβαση.

2. 02

   Πληρώστε τα τέλη

   Δύο ποσά: το τέλος αδείας, που είναι σταθερό, και το τέλος μεταβίβασης, που εξαρτάται από τα κυβικά του κινητήρα. Το gov.gr έχει επίσημο υπολογιστή που δίνει το ακριβές ποσό για το συγκεκριμένο όχημα.

3. 03

   Υποβάλετε τη δήλωση μεταβίβασης

   Ο πωλητής ξεκινά τη διαδικασία και ο αγοραστής την αποδέχεται ψηφιακά. Χρειάζονται ο αριθμός κυκλοφορίας, ο αριθμός πλαισίου και τα στοιχεία και των δύο μερών.

4. 04

   Τακτοποιήστε την ασφάλιση

   Η ασφάλιση δεν μεταβιβάζεται μόνη της. Ο αγοραστής πρέπει να έχει δικό του συμβόλαιο σε ισχύ από τη στιγμή που παίρνει το όχημα, και ο πωλητής να ακυρώσει το δικό του μετά - όχι πριν.

5. 05

   Κρατήστε το αποδεικτικό

   Η νέα άδεια κυκλοφορίας εκδίδεται στο όνομα του αγοραστή. Μέχρι να ολοκληρωθεί η καταχώριση, το όχημα εξακολουθεί να βαρύνει εσάς - γι’ αυτό η παράδοση των κλειδιών και η ολοκλήρωση της μεταβίβασης πρέπει να γίνονται την ίδια ημέρα.

Τα τέσσερα λάθη που κοστίζουν πραγματικά χρήματα

1. 01Υψηλή αρχική τιμή «για να έχουμε περιθώριο». Μια αγγελία τραβάει το μεγαλύτερο μέρος της προσοχής της τις πρώτες μέρες, όσο είναι νέα. Αν αυτές τις μέρες η τιμή είναι λάθος, τις χάσατε - και μετά χρειάζεται μεγαλύτερη μείωση από όση θα αρκούσε εξαρχής.
2. 02Απόκρυψη ελαττωμάτων. Δεν αποφεύγεται η έκπτωση, απλώς μετατίθεται στη χειρότερη στιγμή: μπροστά στο αυτοκίνητο, με τον αγοραστή να έχει πλέον και επιχείρημα.
3. 03Προκαταβολή χωρίς χαρτί. Αν κρατήσετε το αυτοκίνητο για κάποιον, γράψτε τι συμφωνήθηκε και τι γίνεται αν υπαναχωρήσει. Δύο γραμμές αρκούν.
4. 04Παράδοση πριν ολοκληρωθεί η μεταβίβαση. Μέχρι να καταχωρηθεί, οι κλήσεις, τα τέλη και η ευθύνη παραμένουν στο δικό σας όνομα.