Πόσο αξίζει ένα Nissan Navara 2009;

Γνωστά προβλήματα

• Διάβρωση και ράγισμα σασίΥψηλή σοβαρότητα

  Στα D40 ισπανικής κατασκευής, κυρίως 2005-2008, το πλαίσιο σαπίζει και μπορεί να ραγίσει, συνήθως πίσω από την καμπίνα και στο μπροστινό σημείο στήριξης των πίσω φύλλων. Σε ορισμένες αγορές η Nissan κάλεσε για έλεγχο τα αυτοκίνητα κατασκευής Ιουλ. 2005 - Ιαν. 2010.

• Καδένα χρονισμού (2.5 dCi)Υψηλή σοβαρότητα

  Η καδένα του 2.5 dCi (YD25) στα αυτοκίνητα πριν το 2010 τεντώνεται ή σπάει με τα χιλιόμετρα. Το σημάδι είναι κροτάλισμα από το μπροστινό μέρος του κινητήρα στην κρύα εκκίνηση. Αν σπάσει, ο κινητήρας συνήθως θέλει ανακατασκευή. Από το 2010 η καδένα είναι πιο ανθεκτική.

• Ψυγείο που καταστρέφει το αυτόματο κιβώτιοΥψηλή σοβαρότητα

  Στα αυτόματα το ψυγείο νερού ψύχει και το λάδι του κιβωτίου. Όταν σπάσει εσωτερικά, το ψυκτικό ανακατεύεται με το λάδι (ροζ, γαλακτώδες λάδι) και καταστρέφει το κιβώτιο. Αφορά μόνο τα αυτόματα.

• Συμπλέκτης και διπλός σφόνδυλοςΜέτρια σοβαρότητα

  Στα χειροκίνητα ο συμπλέκτης φθείρεται γρήγορα, ειδικά με ρυμούλκηση και φορτίο, και αλλάζει μαζί με τον ακριβό διπλό σφόνδυλο. Τα αυτοκίνητα πριν το 2010 είχαν τις περισσότερες βλάβες.

• ΜπεκΜέτρια σοβαρότητα

  Φθαρμένα μπεκ δίνουν μαύρο καπνό, δύσκολη εκκίνηση, άστατο ρελαντί και αυξημένη κατανάλωση.

• Βαλβίδα EGRΜέτρια σοβαρότητα

  Η EGR φράζει με αιθάλη και ανάβει τη λυχνία ελέγχου κινητήρα, με απώλεια ισχύος.

• Σωληνώσεις turbo και intercoolerΧαμηλή σοβαρότητα

  Σκισμένες κολλάρες και σωλήνες στην εισαγωγή αέρα ρίχνουν την ισχύ. Λάδι μέσα στο intercooler δείχνει κουρασμένο turbo.

Ανθεκτικό αγροτικό με μεγάλη ζήτηση στην Ελλάδα. Η γενιά D40 (2005-2015) έχει τρία γνωστά ακριβά αδύναμα σημεία: το σασί, την καδένα του 2.5 dCi και, στα αυτόματα, το ψυγείο που ψύχει και το κιβώτιο. Ένα συντηρημένο αυτοκίνητο που έχει ελεγχθεί από κάτω βγάζει πολλά χιλιόμετρα.

Κόστος συντήρησης

500 € – 900 €

Αλλαγή λαδιών στην ώρα της: ο 2.5 dCi και η καδένα του θέλουν καθαρό λάδι.

Μεγάλες δαπάνες

Συμπλέκτης με διπλό σφόνδυλο~150.000 χλμ

900 € – 1.600 €

Σετ καδένας χρονισμού~200.000 χλμ

900 € – 1.500 €

Λίστα ελέγχου αγοραστή

• ✓Δείτε το σασί από κάτω, πίσω από την καμπίνα και στις βάσεις των πίσω φύλλων, για σάπια και ραγίσματα.
• ✓Ξεκινήστε τον κινητήρα κρύο και ακούστε για κροτάλισμα στα πρώτα δευτερόλεπτα.
• ✓Σε αυτόματο, δείτε το χρώμα του λαδιού κιβωτίου και ρωτήστε αν έχει αλλάξει το ψυγείο.
• ✓Δοκιμάστε τον συμπλέκτη με γκάζι σε 3η και 4η: αν οι στροφές ανεβαίνουν χωρίς να τραβάει, γλιστράει.
• ✓Βάλτε 4H και 4L σε χώμα ή χαλίκι και ελέγξτε ότι κουμπώνουν.
• ✓Ρωτήστε αν δούλεψε για επαγγελματική χρήση ή ρυμούλκηση.