Πόσο αξίζει ένα Nissan Navara 2013;

Γνωστά προβλήματα

• Συμπλέκτης και διπλός σφόνδυλοςΜέτρια σοβαρότητα

  Στα χειροκίνητα ο συμπλέκτης φθείρεται γρήγορα, ειδικά με ρυμούλκηση και φορτίο, και αλλάζει μαζί με τον ακριβό διπλό σφόνδυλο. Τα αυτοκίνητα πριν το 2010 είχαν τις περισσότερες βλάβες.

• ΜπεκΜέτρια σοβαρότητα

  Φθαρμένα μπεκ δίνουν μαύρο καπνό, δύσκολη εκκίνηση, άστατο ρελαντί και αυξημένη κατανάλωση.

• Βαλβίδα EGRΜέτρια σοβαρότητα

  Η EGR φράζει με αιθάλη και ανάβει τη λυχνία ελέγχου κινητήρα, με απώλεια ισχύος.

• Φίλτρο σωματιδίων (DPF)Μέτρια σοβαρότητα

  Οι εκδόσεις Euro 5 από το 2010 έχουν DPF, που φράζει σε μικρές αστικές διαδρομές και βάζει το αυτοκίνητο σε λειτουργία ασφαλείας.

• Σωληνώσεις turbo και intercoolerΧαμηλή σοβαρότητα

  Σκισμένες κολλάρες και σωλήνες στην εισαγωγή αέρα ρίχνουν την ισχύ. Λάδι μέσα στο intercooler δείχνει κουρασμένο turbo.

Ανθεκτικό αγροτικό με μεγάλη ζήτηση στην Ελλάδα. Η γενιά D40 (2005-2015) έχει τρία γνωστά ακριβά αδύναμα σημεία: το σασί, την καδένα του 2.5 dCi και, στα αυτόματα, το ψυγείο που ψύχει και το κιβώτιο. Ένα συντηρημένο αυτοκίνητο που έχει ελεγχθεί από κάτω βγάζει πολλά χιλιόμετρα.

Κόστος συντήρησης

500 € – 900 €

Αλλαγή λαδιών στην ώρα της: ο 2.5 dCi και η καδένα του θέλουν καθαρό λάδι.

Μεγάλες δαπάνες

Συμπλέκτης με διπλό σφόνδυλο~150.000 χλμ

900 € – 1.600 €

Σετ καδένας χρονισμού~200.000 χλμ

900 € – 1.500 €

Λίστα ελέγχου αγοραστή

• ✓Δείτε το σασί από κάτω, πίσω από την καμπίνα και στις βάσεις των πίσω φύλλων, για σάπια και ραγίσματα.
• ✓Ξεκινήστε τον κινητήρα κρύο και ακούστε για κροτάλισμα στα πρώτα δευτερόλεπτα.
• ✓Σε αυτόματο, δείτε το χρώμα του λαδιού κιβωτίου και ρωτήστε αν έχει αλλάξει το ψυγείο.
• ✓Δοκιμάστε τον συμπλέκτη με γκάζι σε 3η και 4η: αν οι στροφές ανεβαίνουν χωρίς να τραβάει, γλιστράει.
• ✓Βάλτε 4H και 4L σε χώμα ή χαλίκι και ελέγξτε ότι κουμπώνουν.
• ✓Ρωτήστε αν δούλεψε για επαγγελματική χρήση ή ρυμούλκηση.